
서울 도심 곳곳에 설치된 공공자전거.
교통체증과 대기오염을 줄이기 위해서 최근 도입이 늘고 있죠.
출근길에 이렇게 집 근처에서 자전거를 빌린 다음에 회사 근처에서 반납한다면 아주 사용이 편리할 텐데요.
하지만 빌린 장소와 지역이 다르다고 해서 이렇게 받아주지 않는다면 과연 이 자전거는 무슨 소용이 있을까요.

서울 도심 곳곳에 설치된 공공자전거.
교통체증과 대기오염을 줄이기 위해서 최근 도입이 늘고 있죠.
출근길에 이렇게 집 근처에서 자전거를 빌린 다음에 회사 근처에서 반납한다면 아주 사용이 편리할 텐데요.
하지만 빌린 장소와 지역이 다르다고 해서 이렇게 받아주지 않는다면 과연 이 자전거는 무슨 소용이 있을까요.


실무행정이 아닌 전시행정을 단적으로 보여주는 행태군요.
자전거 도로만 만들어놓으면 뭐하나요.
주정차 단속도 하지않는 상황에서 자동차위주의 편의행정 아니겠습니까?
관할구역만 따지는 실적위주의 업무를 포기하고 중앙부서에서 통합적으로 관리하면 개선될것 같네요.

녹슨 자전거가 수두룩...관리가 잘 안되는 것 ,,다 우리들이 세금인데,,아직 자전거 후진국 ?
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